山东枣庄京沪高铁火车站建筑设计

特色：

大河上的船篷，长河行舟的意向，思古看今；
整体架空设计，漂浮在树荫之上，轻盈舒展；
运用智能遮阳系统，充分利用太阳能与自然光，冬夏兼宜；
整体大空间，大跨度结构系统，创造简洁大空间和结构自身美感。

形态：
历史上，古运河承载了一段非同一般的文明和繁荣，连通南北，传递文化，运载物粟。
今天，高效、快捷的铁路交通传承并发展了古运河所承担的作用与价值。那扬帆成行的行船，排排蓄含故事的船篷，是人们对古运河无尽的留恋和想象。宛如船篷的形态，追忆了过去，冥想了未来，今天的长河之舟将满载人们对今天与未来美好生活的期盼。

体量：
整个车站建筑沿铁路呈一字形排开，长约200米，高约12-15米，舒展的形体被轻盈地托起在站前广场与火车停放区之间，通透的玻璃与精致的细部让车站倍感亲切。

空间：
外部的场地种植与铺装强调方向感，人的活动区与车辆的活动区自然分开，整个车站分为三段，每段间设计有绿色共享中庭，各段之中上下空间连通 ，候车区与各服务区相融在同一大空间之中，多元、丰富、便捷。

生态节能：
站前广场在加强标识系统的同时增加绿化，建筑断面也考虑对阳光的充分利用。建筑通透的玻璃墙体与屋顶，以及智能化的遮阳和保温系统，使得整个建筑在夏天反射直射阳光并保持良好照明；在冬天最大量的吸收太阳能与直射光。

结构：
采用整体钢结构系统与新型排架系统，使建筑整个空间浑然一体，视线无遮挡的大空间体系非常便于根据不同的使用而不断规划出丰富的内部空间。

立面：
玻璃体系与智能遮阳系统，以现代材料自身的特质以及结构系统自身的节奏与韵律，真实地展现出一幢现代、舒展、轻松、明快、亲切的车站建筑。