山西长治沁源县“国际慢城”规划
2018-06-21
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项目信息
- 项目地点：
- 中国 山西省沁源县
- 项目规模：
- 200平方公里
- 设计时间：
- 2017年06月
项目简介
1、项目概述沁源县位于太岳山东麓，西邻霍州市，北靠平遥县，东连沁县，南接屯留。其森林覆盖率居全省之首，是2017百佳深呼吸小城之一，也是重要的中药材产地。本规划将打造沁源成为集生态度假、健康养生、健康运动、农业休闲于一体的“中国第一健康国际慢城”。
2、目标与挑战
2.1 问题与挑战
沁源为省级贫困县，衰落的煤炭产业导致本地经济持续下跌，被寄予厚望的旅游业也尚未成为支撑山西经济增长的重要支柱。在区域交通方面，现状仅有省道且区域交通混乱，规划高速仍在待建中。在区域旅游服务方面，成熟的景区与高品质的旅游服务设施数量较少，缺乏核心吸引力。
2.2 目标
本规划将从慢生态、慢交通与慢旅游三个方面入手，将沁源打造成为一个集生态度假、健康养生、健康运动、农业休闲于一体的“中国第一健康国际慢城”。
3、设计策略
通过生态保护控制性开发，优化现状交通并融合慢城理念，将沁源打造为融合生态度假与健康休闲与一体的中国第一健康国际慢城。设计策略主要分为三个部分：
1) 慢生态：保护与修复沁源县内的水、山、田资源；
2) 慢交通：根据现状外部交通规划旅游机动车道与非机动车道，并结合村镇规划旅游服务体系；
3) 慢旅游：以健康体验为基础、健身运动为支撑并以养生度假为核心打造健康旅游产品体系，并建设重点项目提升村庄核心吸引力。
4、结论
在慢生态方面，主要分为水、山、田这三个大方向进行规划。水生态系统包含构建植被缓冲带，保护水系驳岸；建设生态湿地，修复湿地与河滩。山林生态系统包含识别水土流失敏感区与视觉敏感区，划定两级山体保护区。农田生态系统包含推广环保农业，优化农业生态环境；并规模化种植景观性作物，打造生产性农业景观。
在慢交通方面，本规划分为两个方面入手，分别为机动车旅游交通与非机动车慢行旅游交通系统。其中，机动车旅游交通呈：“三环东山风景道”结构，其中三环分别为交口-尚义-庙凹沟环线；尚义-庙凹沟-支角-李家庄水库环线；李家庄水库-支角-法中-闫寨环线。非机动车慢行旅游交通呈 “沁河-东山” 慢行游览体系，其中沁河慢行道沿沁河河岸，北至交口乡，南至龙头村。全线充分利用现状乡村道路与田间道路，并与省道分离，与风景道衔接顺畅。慢交通还结合了村镇规划出了旅游服务体系，其中包括4个旅游服务中心分别设置在县城的南北以及交口和龙头，作为慢城门户，包含交通转换、餐饮、住宿、商业、旅游服务等多种功能；4个旅游服务村，在风景道与过境路及其它风景道相交处设立，结合村庄布置，间隔5KM左右，主要功能为自行车租赁、餐饮、住宿、商业、资讯服务等；15个驿站村，在慢行道与风景道相交处设立，结合村庄及景点间隔3KM左右设立，主要功能为休憩、餐饮及小型商业。
在慢旅游方面，其总体规划结构呈“一廊一环，一核四片”，其中一河为沁河旅游带、一山为东山旅游环、一核为慢城度假核心、四片包括了北部农业休闲组团、南部文化体验组团、东北森林康养组团以及东南户外运动组团。在慢旅游的规划中，大循环线路贯穿全域重要旅游景区，在机动车交通系统的循环下依次串联县城（太岳山水文化园林名城）-灵空山风景区（生态、佛教旅游区，抗大旧址）-芊林背风景区（人工林生态奇观）-沁河源头（休闲度假区）-花坡风景区（亚高山草甸旅游区）-王凤、景凤、官滩（北线田园风光旅游区）-永和水电站（水上游乐园）-县城。同时整合出全域“金木水火土”五大自行车主题路线与四个特色片区，通过300公里的自行车旅游线路进行串联。
本规划将开发建设项目分为政府建设类与非政府建设类工程。其中，政府建设类项目以沁河流域综合治理工程、湿地建设工程等生态工程及旅游服务中心、东山风景道建设工程、沁河慢行道建设工程、东山慢行道建设工程等基础设施工程为主。非政府建设类项目以旅游项目等招商引资项目及旅游服务村、驿站村等政府引导、村民自营的美丽乡村项目为主。
规划中还分别对城南新区，城南湿地公园与南石房车营地这三个节点进行规划如下：
1) 城南新区位于沁河县城南部，其规划总面积为153公顷。城南新区是未来的慢城旅游核心。规划力图以城南新区为抓手，将沁源县城打造为北方水城、袖珍古城与度假小城。
2) 城南湿地公园位于县城以南，其规划总面积为40公顷，包含河道面积6.1公顷，公园面积34公顷。旨在打造具有休闲慢行、科普教育、生态示范等功能的综合性生态湿地公园。
3) 南石房车营地规划总面积为70公顷，房车营地占16公顷，营地以外面积为54公顷，规划拟打造大众化的汽车露营体验公园。
综上所述，结合慢生态、慢交通与慢旅游三大层面的规划，以及三个主要节点的设计主旨将沁源打造成一个为到访者提供生态、自由与舒适环境的健康慢城。
