三亚市凤凰路景观

项目简介

1、项目概述

凤凰路位于海南省三亚市，是三亚中心城区重要交通干道。凤凰路景观提升工程项目（设计）范围：西起中石化加油站，南至鹿回头广场全长11.8Km，总面积为75.3 公顷，其中一期总面积约为45.8 公顷，二期总面积约29.5 公顷。

2、目标与挑战

凤凰路是三亚中心城区重要进出口门户型交通干道之一，是“三亚凤凰机场- 城区- 景区”之间的快速联系通道。承担重要的交通、形象展示及生态功能。改造前的凤凰路，现状种植杂乱、缺乏生态功能、缺乏慢行系统及游憩设施。本项目通过景观改造将把凤凰路打造成一条与三亚市国际一流旅游城市、海绵城市、生态宜居城市相匹配的景观大道。

3、设计策略

结合凤凰路周边不同的环境景观要素将凤凰路进行分段。分别为：农田段、城市段、山体段、绿地段。针对不同分段，从生态雨水设施、慢行系统、种植系统三方面提出相应的设计策略。

1）农田段

生态雨水系统：结合农田段道路现状增加雨水设施；结合农田及雨水净化湿地构建雨水组织模式。

慢行系统：设置独立的慢行道并与城市的慢行系统相衔接；结合公园增加自行车服务节点。

种植系统：道路隔离带种植糖棕，中央隔离带地被保持现状，机非隔离带地被种植三角梅以突出鲜明、亮丽的热带道路风情；人行道种植雨树，为步行提供遮阴；农田旁绿带种植椰树，树下保持通透，留出观赏丰产田园的视线空间。旁绿带种植椰树，树下保持通透，留出观赏丰产田园的视线空间。

2）城市段

生态雨水系统：结合城市段道路现状增加雨水设施；结合路旁绿地空间构建雨水组织模式。

慢行系统：设置独立的慢行道并与城市的慢行系统相衔接结合路旁绿地增加人行服务节点。

种植系统：道路隔离带种植糖棕（金鸡岭路口以北）或蒲葵（金鸡岭路口以南）；中央隔离带地被保持现状，机非隔离带地被种植三角梅以突出鲜明、亮丽的热带道路风情；人行道种植雨树，为步行提供遮阴；道旁绿带保留现状长势良好的植物，去除杂乱灌木，补植丰产果树及椰树，结合植草沟种植三角梅强化道路的景观特色。

3）山体段

生态雨水系统：结合道路现状增加雨水设施；结合路旁绿地空间及山体构建雨水组织模式。

慢行系统：慢行道与道路人行道相结合，保证城市慢行系统的连续性，在有条件的空间设置服务休息点；

种植系统：道路中央、机非隔离带及人行道均种植雨树，以打造道路结合山体的城市“緑色隧道”，机非隔离带地被种植三角梅以突出鲜明亮丽的热带特色；山前空地补植小叶榕，采用自然的种植形式与山体植被相融合。

4）绿地段

生态雨水系统：结合道路现状增加雨水设施；结合公园及路旁绿地空间构建雨水组织模式。去除山水国际公园原有硬质驳岸，改造成为生态驳岸，并结合水体构建梯级净化湿地。

慢行系统：设置独立的慢行道并与城市的慢行系统相衔接，结合公园增加自行车服务节点及人行服务节点.

种植系统：道路中央绿化隔离带、机非隔离带以及人行道均种植大冠幅的雨树，结合公园边界同样打造城市“绿色隧道”；公园内保留现状长势良好的植物，补植椰树，通过对树木种植形式的调整，营造丰富的景观空间。

4、结论

通过以上景观设计策略，将原先缺失功能及景观杂乱的城市道路全方位融入“双修”和“海绵城市”的理念，将凤凰路打造成为具有多种功能的生态复合型道路，构筑城市“绿链”，提升了城市的生态承载力，改善了城市通勤环境和城市功能，促进城市与自然的有机融合。不仅整体提升了城市门户形象突出了城市特色，也为广大市民与游客提供慢行通勤、休闲游憩的场所。