不算不知道，我做景观设计这一行居然已经12年了．

我是在耕耘中不问过往的土人，并非不善言辞，而是发现，尽管这是一个一日千里的时代，但一些久经验证、通行千载的哲学，却仍然在不断被证明其正确和深刻，即便在某个历史瞬间他们曾经被遗忘得无比彻底。

俞孔坚强调:设计要尊重自然,尊重人,尊重土地之神。并直言---中国拒绝“景观垃圾”

世界景观设计学界顶级活动——第40届国际景观设计师联盟(IFLA)世界大会于2003年5月25日-29日在加拿大西南部美丽的“边缘”城市卡尔加里(Calgary)启幕，将于5月29日落幕，历时5天。

在未来的10-15年内，将有60%-70%的中国人口居住到城市，而目前仅有37%。设计与营造人与土地、人与自然和谐的人居环境是当前业界人士津津乐道的话题之一。

北京大学景观设计中心主任、博士生导师俞孔坚教授日前约见笔者，送上了一本他与合作者的新作《城市景观之路》，抨击了目前盛行于中国大地的城市美化运动。

土人AGW工作室在北京交通局和北京晨报共同主办的“北京市出租汽车外观总体形象设计”方案招标中，土人景观的两个方案分别获得一、二等奖。此次活动共征集了１５套精彩方案。

以社会发展史为线索，探讨人类景观活动的发展历程：①采集与狩猎时代，人类选择了具有边缘结构、闭合结构和走廊等结构的景观，这些景观结构对原始人的生存和发展有重要意义。

2002年10月，我国景观设计专家、北京大学景观规划设计中心主任、北京土人景观规划设计研究所所长俞孔坚博士领衔设计的中山岐江公园项目，获得由美国景观设计师协会年度大会颁发的"2002年度全球景观设计奖"中的最高奖项——荣誉设计奖。

昨天，北京土人景观规划设计研究所的专业设计师潘朝晖在接受本报记者采访时表示，出租车有别于其他社会车辆，这些特征应该由外观体现。